Доброго времени суток! Хотелось бы продолжить рассказ о подготовке моей шнивы к экспедициям.
Часть 1
Часть 2
Сейчас я вернулся из двухнедельной трофи-экспедиции по Карелии и взгляд на подготовку автомобиля несколько поменялся, но обо всём по порядку.
Седьмым аккордом были поставлены тестовые образцы 24-шлицевых полуосей предоставленные компанией Autograd Technology (AVT) для испытаний.
Что можно по ним сказать? Конструкция обалденная, менять подшипники теперь одно удовольствие. Надеюсь,
Доброго времени суток!
Продолжаю рассказ о том, как сделать из Шнивы хороший экспедиционник.
Первая часть здесь.
По большому счёту — шевроле ннива довольно хороша и в стоке, в прошлом году я на ней вполне успешно штурмовал крымские вершины:
НО я считаю, что у машины может быть только два состояния: либо она в стоке, либо она заряжена. Среднего не дано: в промежуточном состоянии машина не сбалансирована, от неё хочется большего, начатые переделки влекут за собой последующие, без
Всем доброго времени суток!
Сегодня я начну выкладывать статьи о подготовке моей поджопной пузотёрки шевроле нивы в качестве автомобиля для дальних экспедиций. Шевроле нива используется мной как повседневный автомобиль, до неё я ездил на ниве-коротыше. За пару лет владения последней она стала чуть более проходимой и чуть менее комфортной: если стоял выбор между проходимостью и комфортом, то всегда в приоритете была проходимость. Примерно так она выглядит сейчас:
Только сейчас колёса на
