4х4 Краснодар

О компании

А как всё начиналось?..
А началась жизнь сегодняшнего успешного и развивающегося клуба 4х4 КМВ прогрессивно и по- современному — с помощью Интернета. В то древнее время катались в нашем регионе все маленькими компаниями. Всем было скучно, а приезжая домой делились впечатлениями в сети. Вскоре основным местом встречи стал форум http://www.nedoprivodu.net, организованный как раз с целью сплочения людей, «болеющих» бездорожьем. Потом было высказано предложение провести совместное мероприятие на природе. Познакомиться «и себя показать, и на других посмотреть». Организаторами первого такого мероприятия стали Константин Кориков и Вадим Ермаков. Всё было готово к октябрю 2007 года, но погода не дала своего разрешения. Предвкушение встречи растянулось до апреля следующего года.
Энтузиастами, и любителями бездорожья был создан клуб «Полный вперёд». 20 апреля было проведено первое клубное мероприятия «Джинальский кругозор 2008». Это были любительские соревнования по внедорожному ориентированию. Ориентирование осуществлялось по легенде в двух категориях «стандарт» и «подготовленные».
Вот такими были первые технические требования к автомобилям:
«стандарт» — легковые, полноприводные, колёса диаметром до 820 мм, без изменений панелей кузова (арки прежде всего), с оригинальными бамперами. Допускается установка блокируемого дифференциала;
«подготовленные» — все легковые, полноприводные, не проходящие в категорию «стандарт».
Посетили данное мероприятие джиперы из Нефтекумска, Нальчика, Невинномысска, Отрадной, Ставрополя. Призовые места поделили ставропольские и пятигорские джиперы … на нивах, и лишь первое место в категории стандарт осталось за экипажем Nissan Pathfinder из г. Ставрополь.
После знакомства началось расширение клуба. Пришли новые люди. Появились новые идеи. Клуб был переименован в «ПилигриМ». Именно под флагом этого клуба и прошел первый джип-фестиваль «Ледниковый период 2008».
История одного джип-фестиваля
А началась наша история с обычного любопытства обычных джиперов. Захотелось им узнать, а правда ли, что на загадочный немецкий аэродром у подножья г. Эльбрус можно доехать на внедорожнике. И поехали они… Ехали, ехали, и до немецкого аэродрома так и не доехали, зато попали на чудесную поляну. Их окружали горы необыкновенной красоты. И захотелось первопроходцам этим показать эту красоту людям. Так родилась идея мероприятия.
«Ледниковый период-2008»
Самый первый джип-фестиваль проходил с 18 по 20 июля 2008 года.
в северном Приэльбрусье, в районе курорта Джилы-Су, что в переводе означает «тёплая вода». Курорт известен своими уникальными лечебными минеральными источниками (их там около 14-ти, причем нескольких разновидностей), которые расположены на северном склоне горы Эльбрус в верховьях реки Малки на высоте 2380 м. От Джилы-Су уходит ущелье Кала – Кулак (в переводе с балкарского – «башенное ущелье») в небо поднимаются причудливые нерукотворные острые башни от чего ущелье еще называют – «Долина замков». Так же там находятся и другие не менее загадочно-интересных места северного Приэльбрусья — «Поляна грибов» и плато, именуемое местными жителями «немецкий аэродром». Размеры этого «аэродрома» просто поразительны несколько сот метров в ширину и более километра в длину, а еще больше вопросов возникает из-за того, что площадка эта совершенно ровная, словно природа создала ее для каких-то известных только ей целей. А человек (и только ли он?) лишь воспользовался ее дарами. Эльбрус непременно поражает своим величием и грандиозностью и создаётся ощущение, что до горы подать рукой. Открывающийся вид просто поражает – бесконечное поле, упирающееся вдали в отвесную гряду, наверху которой и расположена «Поляна грибов».
В программе фестиваля был подъём на плато Ирахиксырт, которое постепенно повышаясь, приводит к морене, разделяющей ледники северного склона Эльбруса: Уллучиран и Карачул. Поход к ледникам тоже входил в маршрут.
Вот до чего сильно затягивают красоты Кавказа! Но ведь это не просто фестиваль, а джип-фестиваль! А для джиперов, на втором месте после возвышенной красоты, что? Правильно, дорога! Да, желательно, как можно более ухабистая и труднопроходимая.
Так вот, именно маршрут к базовому лагерю — конек этого фестиваля.
В 2008 году путь к базовому лагерю — это 70 км грунтовой дороги, местами с промоинами, осыпями, обвалами, от турбазы Долина Нарзанов. Самым сложным участком на этом пути были последние пару километров по склону Сирха. Узко и высоко. Максимальная высота — 2850 м. На пути тех, кому предстояло подниматься на плато Ирахиксырт (а были и такие), возникало две сложности. Первая — брод через Кызылкол, речушку ледникового питания, обычно довольно полноводную... А вторая — первые 300-400 м подъёма на плато Ирахиксырт. Уклон в градусов 30, переходящий в менее крутой каменистый склон с глыбами и валунами.
Задача для участников состояла не проехать любой ценой к конечной точке, а трезво оценить возможности, свои и автомобиля, не сломать его на высоте 3000 с лишним метров в 100 км от автомагазина, и получить массу приятных впечатлений от окружающего пейзажа. Но от поломок не застрахован даже самый сознательный водитель, поэтому негласным девизом фестиваля стала фраза «Своих не бросаем!»
Далее культурно-развлекательная программа в базовом лагере с веселыми конкурсами и экскурсиями.
Итак, в первом мероприятии, которое, между прочим, стало впоследствии считаться моментом рождения сегодняшнего клуба 4х4 КМВ, приняли участие 37 экипажей со всех направлений — Москва, Санкт- Петербург, Волгоградская область, Астраханская область, Ростовская область, Ставропольский и Краснодарский край, Кабардино-Балкарская республика и даже один польский джип. Часы приятного общения. Песни под гитару у костра до глубокой ночи. Богатая природа. Красивейшие пейзажи.
Вот так идея и стала успешным проектом!

«Ледниковый период 2009»
Прошел год. Воспоминаниями одними дружбу не укрепишь. Нужно снова встречу организовывать. И конечно, в прохладе Кавказских гор. Вот тут- то и проблемка появилась у организаторов. Ведь Кавказ красив и живописен везде, и бездорожье тоже не проблема. Решили, что нужна уникальность. И что же стало критерием отбора?.. Высота гор! Так как у подножья Эльбруса уже были, а посещение г.Казбек –выезд за границу государства Российского, было принято решение провести фестиваль с 14-16 августа 2009 года в Кабардино-Балкарской республике в альплагере «Безенги». Альплагерь- это не только учебно-спортивная база для альпинистов, но и комфортабельный курорт с гостиницей и столовой.
А какие горы! Все самое — самое! Самые высокие горы, самое высокое плато и самый большой ледник! И об этом поподробнее…
На Центральном Кавказе восемь вершин имеют высоту более 5000 метров над уровнем моря. Кроме двух — Эльбруса и Казбека — все они находятся в Безенги.
Безенги́ включают в себя Безенгийскую стену — 12-километровый горный массив, наиболее высокий участок главного Кавказского хребта и прилежащие с севера боковые хребты, формирующие бассейн реки Черек Безенгийский.
С северных склонов Безенгийской стены стекает самый большой на Кавказе ледник Безенги, его длинна сегодня составляет почти 9 километров.
С южной стороны Безенгийской стены находиться самое высокое ледово-снежное плато Кавказа – Катынское, его высота более 4000 метров над уровнем моря.
Безенги считается одним из самых технически сложных для восхождений и суровых высокогорных районов мира. Конечно, среди джиперов и альпинисты имеются, но не ради этого собирались вместе участники фестиваля, а по традиции насладиться красотами природы Кавказа, умеренным бездорожьем и, конечно, приятным общением в кругу единомышленников.
Территория Безенгийского ущелья является национальным заповедником, поэтому на базе особое внимание уделяют вопросам чистоты и экологии. Здесь важно заметить, что уборке мусора после проведения клубных мероприятий уделяется особое внимание. Мусор самостоятельно собирается участниками фестиваля, а место проведения приводится в порядок организаторами и до, и после фестиваля, или любого другого совместного выезда на природу. Здесь всегда действует золотое правило «свой мусор не оставлять и чужой забирать».
Следует также отметить, что Безенгийское ущелье находится в пограничной зоне и на его территории действует пропускной режим. Поэтому организаторы побеспокоились и о пропусках для участников фестиваля.

Стартовали участники фестиваля от гостиницы «Нарт» города Нальчика. В рамках фестиваля состоялся автопробег «Нальчик-альплагерь Безенги» в честь 50-летия альплагеря.
Участие в фестивале осуществлялось по приглашениям, разосланным администрацией клуба «4х4 КМВ» руководителям внедорожных клубов и частным лицам.
Впервые организаторы проработали 3 разных по степени проходимости маршрута к базовому лагерю. В зависимости от технической оснащенности внедорожника, комиссия распределила перед стартом автомобили по следующим категориям: «Стандарт», «Туризм» и «Спорт».
Культурно- развлекательная программа состояла из горно-туристических маршрутов к самым высоким вершинам Кавказа.
Очень артистично выступили народные коллективы.
Участники фестиваля померялись силами в традиционном конкурсе «Метание хай-джека» и скручивании цепи из шаклов. Вечером была зажигательная дискотека и выступление коллектива Average Blues Band .
В этот раз благодаря клубу незабываемые моменты в горах провели 73 экипажа из Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Астрахани, Ростовской области, Ставропольского края и Краснодарского, Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии и Северной Осетии.

«Ледниковый период -2010».
Вот и ещё год прошел… Хочется людям-джиперам не только на соревнованиях вместе трудиться да небольшими компаниями близлежащие горы и бездорожья покорять, а фестиваля хочется веселого и дружного. И поехали передовики клуба кавминводского местность разведывать…
Доехали к месту базового лагеря в долине реки Аксаут, а дальше не проехать, ни пройти. И даже не труднопроходимые дороги и непрекращающийся дождь были тому виной…, а отсутствие моста через реку. Раньше- то он был, но видно, был да сплыл. Вспомнили наши разведчики народную мудрость, что «утро вечера мудренее», и легли спать. Вот слова участника событий.
«… с утра начали строить пешеходный мостик. Договорились с местными грузо-такси и нам доставили доски с лесопилки. Попилили их и навьючили их друг на друга, доски сырые,но мы их смогли дотащить за 1 ходку. По местности, возле старого мостика спилили новые брёвна и с помощью верёвок и блочков установили новую опору моста, сверху кинули настил. Установили поручни с проволоки. На всё про всё ушло 6,5 часов. И произвели торжественное открытие моста. Да, так же возле мостика подготовили домик для Лешего».
Так, что и Леший без жилья не остался.
А тем временем пока организаторы мост восстанавливали, участники фестиваля в фотоискусстве себя пробовали.
В этом году было впервые объявлено клубом 4х4 КМВ о проведении фотоконкурса «Ледниковый период» по 4 номинациям: «Портрет», «Пейзаж», «Юмор» и, конечно, «Внедорожник».
В этот раз проходил фестиваль с 30 июля по 1 августа в Карачаево-Черкесской республике в долине реки Аксаут. Экипажи участников фестиваля стартовали от турбазы «Мара» на перевале Гум-Баши. Маршрут проходил с посещением достопримечательностей Малокарачаевского и Зеленчукского районов Карачаево-Черкесской республики. Хотя правильнее сказать — два маршрута, отличающихся по сложности. Трасса «Туризм» – для хорошо оснащенных машин, таких экипажей было всего 5, плюс 8 квадрациклов. Кстати, квадроциклы впервые принимали участие в фестивале. Их путь — из туристического комплекса «Мара» через перевал Гум-Баши к маслосырзаводу, затем через Царские ворота по долине реки Худес, к озеру Хурла-Кель. Там небольшая передышка и дальше по Кубанскому ущелью в Карачаевск, в станице Кардоникской – поворот на юг, в село Хасаут-Греческое и затем — в базовый лагерь в верховьях Аксаута.
Маршрут экипажей трассы «Стандарт» был немного другой. Они едут в Карачаевск с остановкой на смотровой площадке в двух километрах от туристического комплекса «Мара», затем у нарзанных источников Горалы и далее через поселок Орджоникидзевский, к мемориалу защитникам Клухорского перевала и в базовый лагерь ставить палатки и отдыхать после трудного дня.
Долина реки Аксаут привлекает не только джиперов, но и диггеров (исследователей — любителей искусственных подземных сооружений в познавательных, либо в развлекательных целях). Это связано с тем, что в районе Хасаутского ледника на высоте 2600 метров над уровнем моря раньше находилась молибденовая штольня и кое-где даже встречаются забытые во времени вагонетки, на которых спускали вниз полезные ископаемые.
А на следующий день походы к ледникам и нарзанам. На вершинах г.Кичи-Теберда и ее соседки по перевалу сделаны памятные закладки о мероприятии — записки в капсулах.
Настоящие джиперы соревновались, кто дальше метнет хай-джек и кто быстрее надует и лопнет … грелку. В последнем конкурсе победил клуб Колобок 4х4 из станицы Отрадной. Нельзя не вспомнить и о пире на весь лагерь от «Колобков». Огромные котлы вкуснейших национальных блюд.
Таинственные превращения детей в мумий с помощью туалетной бумаги, а родителей — в красочно разрисованных футбольных болельщиков, больше похожих на индейцев. Выступления народных коллективов, а на исходе дня дискотека и подведение итогов фотоконкурса. Вот основные мероприятия «Ледникового периода 2010», в котором приняли участие около 87 экипажей со всей России. Впервые мероприятие посетили квадроциклисты.

Теперь уже Всероссийский
«Ледниковый период 2011»
Впервые фестивалю был присвоен статус всероссийского джип-фестиваля. Он прошел 29 -31 июля 2011 года в Карачаево-Черкесской республике в ущелье Чиринкол. Местом сбора участников фестиваля повторно стал туристический комплекс “Мара” (перевал Гумбаши). С этого места автоколонны направились к базовому лагерю с посещением достопримечательностей Малокарачаевского и Зеленчукского районов Карачаево-Черкесской республики.
Девиз фестиваля «Ничего лишнего — только горы».
Особенно примечательным в этом фестивале был участок дороги от погранзаставы до базового лагеря. Там были в изобилии каменные тирсы. В связи с этим, организаторы не рекомендовали движение автомобилей с дорожным просветом менее 220мм по этому участку. Эти автомобили были поставлены на бесплатную стоянку в пограничной зоне сразу за пограничным пунктом Хурзук, в 12 км от базового лагеря. Это при всём притом, что организаторы провели в общем итоге почти 2 недели в горах, расчищая от завалов дорогу и продумывая маршрут фестиваля.
К началу самого мероприятия в уме организаторов оно уже прошло, а может и не раз…
А для участников всё началось с регистрации и предстартового брифинга с рекомендациями по маршруту. Так же каждый участник фестиваля получил по майке и кепке с символикой мероприятия и клуба 4х4КМВ. В первый день фестиваля в базовом лагере прошло торжественное открытие, а потом была дискотека.
Культурно-развлекательная программа — как всегда на «Ура». Мужчины участвовали в поединках носорогов — им приклеили на лоб кнопку, а сзади у каждого был привязан шарик. Дуэли мужчин-носорогов, пытающихся лопнуть шарик соперника, собрали много зрителей. Затем каждому из мужчин выдали по палке с нанесенной краской и предложили на скорость удалить краску наждачной бумагой под песню «Забирай меня скорей, увози за сто морей». А ещё у каждого представителя сильного пола была возможность собрать свой гарем и почувствовать себя султаном, причем без многочисленных тёщ. Не обошлось и без традиционного метания хай-джека.
Организаторы постарались на славу!
Для любителей пеших прогулок — были проработаны горно-туристические маршруты к ледникам, а два водопада находились в непосредственной близости от базового лагеря. Концертная программа состояла из выступления народных коллективов и, конечно, живой музыки. Вечером торжественное оглашение результатов фотоконкурса, просмотр широкими массами участников, как конкурсных, так и внеконкурсных работ и награждение победителей и участников.
Для тех, кто пожелал продлить свой отдых на ещё один день, организаторы предусмотрели выезды в соседние ущелья: Узункол, Морде, Кюкюртлю, Улукам.
По двум трассам: «Стандарт» и «Туризм», прошло примерно 103 экипажа-участника, 20 квадроциклов и багги из г. Москвы.

О, фестиваль «Ледниковый период», ты рождаешь таланты!
«Фестиваль «Ледниковый период 2009» это лучший внедорожный фестиваль на котором мне довелось побывать, отличная организация, замечательная культурная программа, незабываемые впечатления. ЛП в моем путешествии выделяется как Эльбрус который перенесли в Калмыцкие степи».
Туборг ,Волгоград
«Несколько раз начинал и стирал текст, буквы не слова, не напишешь то, что на душе. Скажу так: это был праздник! Праздник души и тела! Праздник общения и новых знакомств! Праздник веселья и эмоций! Огромное спасибо за не зря проведённое время»
Асланов Герман, ст. Отрадная
«Бешенный восторг!!! Все рассказать — слов не хватит. Я больше показывать привык. Но я и жена Ирина в эйфории от поездки. С трудом переваривается мысль, что еще в субботу вечером мы мерзли и одевали куртки. Что в непосредственной близи от нас лежал снег. Рядом с лагерем был водопад неописуемой величины — река, размером с Афипс или Убин, падала с высоты около полусотни метров, рассыпалась на миллионы брызг и водяной пыли и между огромными валунами еще метров 300 летела вниз с сумашедшей скоростью каскадом маленьких водопадов».
Ирина и Сергей Бондаренко, Краснодарский край
Есть парни такие – они заводные:
Заводят машину… И в горы, и в грязь.
Подруги при них всегда боевые –
Лебедку таскают, ни чуть не кривясь.

Мы все тут чудны′е – немного «больные»:
Нашли себе «каку» – и, ну, застревать!
И светятся счастьем мордахи чумные,
Когда начинаем друг друга «спасать».

Angel 653 Ставрополь

Стихи про джипера

Монстр, который построил Джипер.

Это – Монстр, который построил Джипер.
А это – Машина,
Отдавшая кузов и все свои шины
Монстру, который построил Джипер.

А это – Вторая Машина,
Которая тоже чего-то лишилась
Совместно с Машиной — Давателем шины
Для Монстра, которого вылепил Джипер.

И тут же поблизости – Третья Машина,
В самом углу сиротливо пришилась.
И по отсутствию части запчастей понятно, —
Ей тоже выпало счастье стать матерью
Монстра, которого вылепил Джипер.

А это – Гараж,
Где хранятся машины,
Отдавшие кузов и все свои шины,
А также части каких-то запчастей
Монстру, которого вылепил Джипер.

А это – Толпа Крикунов,
Которые любят в Гараж собираться
И пивом там иногда набираться,
А после разглядывать все те машины,
Отдавшие кузов и все свои шины,
А также части каких-то запчастей,
И Монстра, которого вылепил Джипер.

А это – Жена Джипера строгая,
Которая может вынести многое,
Но только не ту Толпу Крикунов,
Которые любят в Гараж собираться
И пивом там иногда набираться,
А после разглядывать все те машины,
Отдавшие кузов и все свои шины,
А также части каких-то запчастей,
И Монстра, которого вылепил Джипер.

А это – Детишки Веселые,
Которые любят прогуливать школу,
Запрятавшись в кузове третьей Машины,
Которая многого, в общем, лишилась,
Но все же неплохо еще сохранилась,
Вот только не скроет от опытной мамы,
Жены того Джипера самой,
Которая будучи, в принципе строгой,
Способна вынести очень многое…
Но только не ту Толпу Крикунов,
Которые любят в Гараж собираться
И пивом там иногда набираться,
А после разглядывать все те машины,
Отдавшие кузов и все свои шины,
А также части каких-то запчастей,
И Монстра, которого вылепил Джипер.

А это собака Джипера странная.
Которая ветошью служит исправно,
Гоняет за шиворот местных котов
И очень не любит тех Крикунов.
Которые любят в Гараж собираться
И пивом там иногда набираться,
А после разглядывать все те машины,
Отдавшие кузов и все свои шины,
А также части каких-то запчастей,
И Монстра, которого вылепил Джипер.

Осинина Мария

Конечно, проведением летнего джип-фестиваля деятельность клуба 4х4 КМВ не ограничивается.
Ежегодно клуб является организатором трофи-рейдов «Джинальский Кругозор», «Горный лабиринт» и «Ленивое трофи», и трофи – спринта «Танковый прорыв», «Кубок ФНПР», имеющего статус Открытого первенства Северокавказского региона, а также множества дружественных неофициальных мероприятий, совместных праздников и фестивалей. В 2011, году впервые в регионе, Клубом были успешно проведены два отборочных этапа на кубок Российской Автомобильной Федерации (РАФ).
Самым широкомасштабным мероприятием Клуба, без сомнения, является ежегодный Джип-фестиваль «Ледниковый период», который собирает единомышленников со всей России и ближнего зарубежья.
В 2012 году была организована зарубежная экспедиция «Глобальное потепление», маршрут которой проходил через Грузию, Армению и Нагорный Карабах.
Деятельность Клуба говорит сама за себя. Клуб растет и развивается, что способствует становлению автотуризма в Регионе.
За всё время существования клуба число постоянных членов клуба увеличилось с 5 до 70. Было проведено более 50 мероприятий внедорожной направленности.
Клуб 4X4 КМВ всегда готов сотрудничеству со СМИ и другими клубами.
Адрес клуба 4X4 КМВ в международной сети Интернет: http://www.nedoprivodu.net

А что есть клуб 4х4 КМВ?
Какая разница между членом и не членом клуба ? Удостоверение ? Клубная символика ? Членские взносы .. Если человеку интересно и комфортно в нашей компании значит он считается полноправным членом клуба вне зависимости от финансового положения, места проживания , вероисповедания или политических взглядов. Поэтому мы и не принуждаем никого никогда к членским взносам ,организации и провидению мероприятий. Если человек может – он делает. Все что сделано за время существования клуба делалось на чистом энтузиазме. Ни кто из нас не ставит перед собой цели заработать. Напротив каждый из нас жертвует и материально и физически по мере своих возможностей. Благодаря такой расстановке в клубе очень много имущества приобретенного за счет экономии “на себе”. Были люди которые искали наживы но они в нашей компании не уживаются.
В жизни каждого возникают ситуации когда нет времени на клуб , семья , стройка , работа.. Это не повод списывать человека со счетов . Опыт показал что рано или поздно Оффроад-мания возьмет свое. Все читали наверняка о жизни внедорожных клуба “Средняя продолжительность жизни внедорожного клуба 3 года….” . Так вот.. к чему это я .. А.. Нам уже 6 лет. И умирать наш клуб не собирается.

До встречи там где нет дорог !!!

Гамзаян Арсен (HUNTER) Внедорожный клуб 4х4 КМВ.