Очередная зимняя покатушка банды ниваводов. Распиливаем старые заброшенные дороги, отвечаем на вопросы телезрителей, раскрываем технологию нарезки нашей резины...
Приятного просмотра!
В старый новый год мы решили собраться большой компанией чтобы катнуть маршрут до Наташкиного водопада. Для тех, кто сомневается в проходимости стоковой нивы, мы взяли один сток с опытным водителем за рулём. Кроме обычных нив в покатушке также учавствует длинная нива и нива шевроле. Приятного просмотра!
О качестве штатных запчастей нивоводы знают не по наслышке, особенно те, кто катают не только по асфальту. Одно из слабых звеньев — рулевой маятник. При больших колёсах и хороших нагрузках эта деталь выходит из строя за 3-4 покатушки. Итак, настало время сделать её вечной!
Сегодня, 31 декабря на последней вылазке на природу в этом сезоне мы подводим итоги уходящего года, благодарим всех, кто был с нами в этом году и поздравляем всех с наступающими праздниками. С Новым 2017 годом!
Наконец Шевик на пятаках в деле! Покатались по местным огородам, набрали полные салоны воды, умудрились даже сломаться. Позасаживали машины в мочак, поиграли в эвакуацию... Приятного просмотра!
Эта осень была не так богата на покатухи по местным огородам, но кое-куда скататься всё же удалось. Представляем вашему вниманию двухдневную разведовательную поездку в район горы Почепсуха. Крутые подъёмы, смытые паводками дороги, движение по руслам рек и многое другое поджидало нас на этом маршруте. Приятного просмотра!
Маршрут Алтубинал-Тубы можно сказать легендарный. Не один автомобиль перевернулся штурмуя его крутые подъёмы. Банда ниваводов давно планировала его штурм, но всё как-то не сросталось. Этой осенью мы наконец туда добрались. Что из этого вышло смотрите в ролике:
Мыс Вардегорский — место десанта армейской группы Петра I в ночь на 17 августа 1702 года. Мы же движемся в обратном направлении и стремимся достичь Белого моря засветло. Большая часть дороги представляет собой используемые местными жителями грейдеры и лесные дорожки довольно хорошего состояния. Несмотря на это скорость движения всё равно была не высокой.
Последний рывок — дорога вдоль реки Руйга. Нам было известно, что участок довольно сложный, но стремление заночевать на берегу Белого моря