4х4 Краснодар/Блог 135 https://4x4krasnodar.ru/profile/135/created/topics/ ru anp135@yandex.ru www@4x4krasnodar.ru Alto CMS v.1.1.28 Формула 1. Гран При России 2015 https://4x4krasnodar.ru/t/498/ https://4x4krasnodar.ru/498.html anp135@yandex.ru Вторая Формула 1
Казалось бы не первая, но тем не менее звёзды сложились так, что досталось ей за всех сразу: за обе олимпиады и за обе формулы. Благо и повод в этот раз был. И причины тоже…

В этом году маршалы и службы также работали за еду и жильё. Кто-то с прошлого года по разным причинам отказались работать в этом на тех же условиях и в тех же условиях, кого-то просто не позвали. В итоге обновление в персонале стало заметно с экранов. В facebook'е Старостин, которого тоже не позвали ни семинары читать ни в RC (Race Control) сидеть, просидел на даче усиленно мониторя и комментируя гоночные выходные в Сочи.

Я также не попал на трек. Так получилось, что с одной стороны тоже не позвали, с другой было много работы по основной работе и простоять все выходные в повороте мне уже не позволялось. Прошлогодний опыт лёг в копилку и многие вещи что называется «торчали» из экрана внутреннего вещания. Конечно, было несколько грустно. Грустно за парней, которые качественно отработали в прошлом году и были готовы работать в этом, но оказались не нужны, грустно за понижение уровня, грустно за то, что это демонстрируется всему миру и этот «мир» досыпая в эту кучу ещё и абсурдной лжи, размешивает и размазывает. Грустно от того, что Старостин и Ко пособничают этому в facebook.

Как бы то ни было, независимо от того кого позвали, а кого нет, но это Российское мероприятие, а стало быть не получится быть русским и отгородиться от Формулы одновременно. Поэтому по завершению эвента, когда завершилась внутренняя трансляция — лично у меня наступило чувство облегчения. Было всякое, далеко не обо всём можно говорить вслух в паблике, но как бы то ни было мы опять (и на самом деле наружу не важно что опять вопреки, а не благодаря) проскочили между…. Разбирая любой инцидент (в том числе и не случившийся, не попавший на экраны) очевидно, что были варианты совершенно другого развития событий. И не просто варианты — масса вариантов, и не просто другого, а в разы более худшего… Так что лично я смотрю на стакан, который на половину полный.

Что касается характерности якобы для нас, то здравомыслящим людям, которые могут не знать как оно на самом деле там, за бугром, скажу — там абсолютно тоже самое. Коррупция — импортный продукт, раздолбайство — импортный, бабло побеждающее зло — импортный. Принципиальная, характерная разница в том, что у нас, не смотря на все внешние факторы и их внутренние последствия, непонятно волшебно чудесным образом тем не менее получается (повторюсь) в режиме вопреки преодолеть ситуацию и выбраться победителем, а там такого не наблюдается. За деньги на амбразуру никого не затащишь и другой мотивации там по большому счёту нет.

У нас есть! И она не просто есть, она не смотря ни на что продолжает оставаться выше денежной.

Для тех, кто разбирается в граблях — небольшая нарезочка. В основном (за исключением кусочка про Сайнса в самом начале) — это суббота.
]]> Fri, 16 Oct 2015 11:04:42 +0300 Обзор джиперских движений. Октябрь #2 https://4x4krasnodar.ru/t/489/ https://4x4krasnodar.ru/489.html anp135@yandex.ru финал Кубка России Чемпионат России РАФ.

Единственного мотивированного участника — Виталия Протопопова немного подвела техника -(. Машина разобрана и к сроку никак не успевает встать на ноги. Остальные наши трофисты не горят энтузиазмом к Костромскому бездорожью. Вот так и живём — ни они к нам, ни мы к ним…

Владимир Борисович готовит соревнование по спортивному туризму на средствах передвижения — автомобили, которое пройдёт с 9-го по 11-ое октября в Большом Кичмае (Сочи). Мероприятие будет проходить в рамках 4-го всероссийского молодежного фестиваля спортивного туризма. Не смотря на то, что спортивный туризм и кольцевые гонки «Формула 1» находятся почти на разных полюсах глобуса интересов, тем не менее надо отдать должное смелости и уверенности запланировать и провести мероприятие в параллельном режиме. Кто знает что значит даже просто находиться в районе пребывания Первого, когда многие представители власти с одной стороны взбодрены по максимуму и роют асфальт тянутся, с другой боятся сделать хоть что-то и находясь в режиме «абы чего не вышло» по активности напоминают енота, на которого посветили фонариком — тому не надо разъяснять как не просто подготовить и провести мероприятие…
Желаю удачи Борисовичу.

Джиперы Сочи в эти же выходные где-то в районе Воронцовских пещер собираются весело и непринуждённо отметить «День Джипера». У меня к сожалению опять не получается посетить — прикован к Сочи Автодрому -(.

Евгений Малёваный опубликовал небольшой отчёт об автопутешествии по Грузии на автомобиле в сентябре 2015. Текста не много, но зато много хороших фотографий.

Предводитель динских витязей, Рома Небыков анонсировал «Динской Кураж 2015». Мероприятие пройдёт в Динской «на том же месте». Готовьте коней -).

Викинги 7-ое ноября застолбили спринтом «Сезоном Дождей 2015». Планируется три зачётных категории («спорт», «туризм» и «стандарт»), причём для «спортов» возможно два СУ.
Коротенькое видео от организаторов на тему будущей гонки:


Кто не видел бэкфлип котлеты со спринта в Кисловодске мастерски запечатлённое Сашей «Offroad Paparazzi»?


Для тех, кто в принципе помнит, что раньше трава была зеленее, но в тоже время подзабыл если не главное, то уж точно важное — срочно смотреть фотографии из отчёта paa58 «С Узлового по волоку на Бамбаки». Надеюсь скифы не дадут кануть такому контенту в пучины форума и вырежут этот текст и фото в отдельную красивую заметку. Обратите внимание на улыбающиеся, светящиеся лица -)!

На скифах в древней теме на тему переоборудования наконец таки появился один из немногих владельцев узаконенных изменений в конструкции авто. Эксперты сообщают, что добавив немного денег, всё переоформление можно было бы сделать за час. К сожалению куда и к кому именно обращаться, эксперты не говорят -(, а ведь дефицит времени на фоне более-менее материального положения наблюдается у нас сплошь и рядом.

Внедорожный клуб СКИФ 4х4 с 9 по 11 октября проводит мини трофи-экспедицию «Бамбаки — золотая осень». Стоимость участия всего 700 рублей. Для желающих попробовать себя в качестве трофи-экспедиционеров, но сомневающихся в своих силах — это один из самых оптимальных вариантов. Присоединиться к волне «Похер FM» крупнейшему клубу Юга России, подстраховавшись тем самым от многих нюансов, поджидающих одиночек -).

Грядёт «День квадроциклиста». При удачном раскладе, большинство квадриков будут там -).

приглашает в совместную поездку по Абхазии с 28-го октября по 4-ое ноября в Гульрипшский, Очамчирский, Гальский и Ткуарчалский районы. Бюджет мероприятия — только собственные расходы (топливо и проживание, и др.).

Не пропустите ночь распродаж в «Открытом Мире». Если вдруг у вас есть необходимость в закупке всякого снаряжения — самое время совместить приятное с полезным и затариться всякими полезными и недорогими ништяками у уважаемого Токайдзин 'а.

Немного СИРа в почти уже отгремевшую тему ЮМЦ добавил Олег:




Вернусь с Формулы — поеду на ковёр, выгребать и за себя, гандона, и за «клоунов», плясавших под мою дудку -), так что у кого копилось но не моглось ввиду отсутствия рычагов/возможностей или по каким другим причинам — советую воспользоваться случаем и плюсануться -).]]> Fri, 09 Oct 2015 11:04:10 +0300 Юг Мотор Шоу. Судейские записки https://4x4krasnodar.ru/t/486/ https://4x4krasnodar.ru/486.html anp135@yandex.ru клиренс дорожный просвет? Примерная проблема стоит перед зрителями — категорий много, и мото и авто, а купон симпатии — один. Но зрителю проще — он анонимизирован, а что можно первое сказать про судью -)? «А-а-а-а, так это гном сисечник!» -).
Но кто боится застрять в лесу, тот в лес не ездит (ну или едет с техничками и набором запчастей из которых можно собрать ещё пару машин), так что понимая что многие участники заранее запаслись помидорами, тем не менее мы попробовали выбрать «лучший внедорожник» по версии ЮМШ.

Небольшие комментарии по машинам участников категории «Внедорожник» в глазах судейской коллегии.

232. «Гюрза»
Единственный участник с такой глубокой проработкой образа. По словам владельца — на обтяжку панелей авто ушло восемь питонов. Надо отметить работа была выполнена очень аккуратно. Не знаю насколько хватит этой шкуры в лесу, но здесь на площадке Юг Мотор Шоу даже новомодный у нас Раптор, и тот нервно курит в стороне у эколокически чистой змеиной кожи.

К сожалению время не щадит котлету и шланги пребывают в плачевном состоянии, присутствует значительный люфт руля. Как и все остальные спортивные снаряды высшей категории проходимости, Гюрза не выдерживает совершенно никакой критики с туристско-экспедиционной точки зрения. Выжить в тайге на такой котлете может только Берар или ему подобный экстремал. Сердце судьи Алексея Паромонова, судившего дизайн и стилистику даже пожалуй самые оригинальные подписи к органам управления и змеиная кожа не растопили. Вердикт был в двух словах: «можно и лучше». Тем не менее машина чемпионская и очень и очень проходимая, на ней можно забраться туда, откуда не так то просто будет дойти за трактором.

254. УАЗ Патриот «Танк»
Судья Миша Цалюк, судивший с туристско-экспедиционной точки зрения, на этой машине что называется поплыл. Он нашел в этой машине почти всё, что необходимо для достаточного комфортабельного пребывания в зоне отсутствия связи и твёрдого асфальтового покрытия: инструмент, запчасти, бытовой шмурдяк, непременно необходимый экспедиционный багажник, оборудованное спальное место. Намётанным взглядом он установил, что машина в принципе приехала из очередной поездки по лесу.
Хотя это ещё не новомодный кнопочный патриот, тем не менее Simex Extreme Trekker в 35-том размере — слишком большая и слишком экстремальная резина для данного автомобиля, по сути своей не являющимся экстремальной платформой. Машине немного не хватает внимания в подкапотном пространстве. Проводка местами из соплей. Эксперты по технической части Андрей Игольченко и Константин Середкин отметили что в процессе тюнинга эстетика передней подвески пострадала.

312. «Маска»
Машина чемпионская, в этом году Евгений Долиновский и Наталья Канавцева едут на ней что называется в одну калитку. Не менее масштабные усилия по дизайнерскому были более благосклонно оценены Алексеем Паромоновым. Я мало что соображаю в дизайне, и если хорошенько измазать глиной все три наши конкурсные котлеты, я смогу узнать разве что «Гюрзу» и то только по надписям в салоне. Но колоссальный опыт Алексея по работе авто-ретро-экзотикой позволяет ему смело судить о таких тонких материях. В техническом плане по машине нет претензий. Двигатель для такого рода спортивных снарядов не стандартно бензиновый. Женя признанный в нашем регионе мастер по созданию двигателей для внедорожников и не только. Миша Цалюк отмечает: есть запаска. Да да, Миша, значит вернуться на своих четырёх шансов больше.

286. «ТЭК»
Вопросов нет, запаски нет. Алексей Парамонов отмечает бОльшую аккуратность в постройке данного автомобиля и не смотря на послужной список из четырёх сильнейших ушей, крайние из которых были через капот на полном ходу, данная котлета очень похожа на живой автомобиль. «Нет запаски» — говорит Михаил, но при этом машина укомплектована средствами самоспасения, аптечкой, огнетушителем. Ценность огнетушителя, кстати, сможет понять только тот, кто либо сам горел, либо видел подобное своими глазами. Зачастую люди думают, что эта бесполезная штука совершенно не про них и даже требования технического комиссара на соревновании по данному вопросу считают не чем иным, как предвзятым отношением или просто дурью.

399. ВАЗ 21213
Эстетику в этой машине не просто умертвили, а сделали это с особым цинизмом. Очень наглядный пример, как лес из гражданского авто делает боевое. В данном случае владелец всячески помогал и ускорял данный процесс. В историческом очерке указана проводка. Все судьи в один голос отметили что она в этом автомобиле была… Красивые диски, экспедиционный обвес и набор в баражнике. Лопата есть, но судя по способу крепления — это больше элемент украшательства, как топор торчащий из капота рядом стоящей десятки, или рыцарские доспехи, висящие над камином моего друга. Круче будет только огнетушитель саморезами на сквозь. Эффективность дополнительного света нервно курит в стороне у современных доступных аналогов. В принципе ей может составит конкуренцию хороший дорогой налобный фонарик. «Пружины ерунда, всё кустарно» — даже я порой с трудом понимаю что же именно имели ввиду наши технические эксперты.

277. УАЗ-3962 «Тимур»
Буханка которая может перевернуть мир. С комфортом. Очень качественная проработка экспозиции. Медсестрички что надо! Буханка как ГАЗ-66 — её надо любить и в данном случае мы наблюдаем счастливый автомобиль. Очень глубокий тюнинг — замена мотора и мостов, колхозинг в подвеске на моё удивление не только не вызвали замечаний у технарей, но и заслужили пожалуй самые лестные отзывы. Да рама покрашена, как сказал Паромонов «по живому» вместе с болтами и резинками, да любой автозвукарь разнесёт в пух и прах аудиосистему как по компонентам, так и по компоновке, да очень трудная посадка, да зачем поднят если по степи, да оформление в салоне требует бережной эксптуатации, но вы возьмите буханку и попробуйте её хотя бы не испортить… Из минусов: колёса не закрыты расширителями арок, очень, очень высокий — проходимость принесена в жертву стилю, проводка имеет огрехи, подвод хладагента к радиатору кондиционера очень рискует в лесу, фаркоп на не стандартной высоте и либо не фаркоп, либо только для индивидуального прицепа. Но. Но есть практически всё: спальное место, кондиционер, столик, девочки, отопитель, инвертор, запчасти и инструменты,! противооткаты! Если когда-то ЮМШ приедет в Ставропольский край или Калмыкию — то эта буханочка имеет все шансы на степном бездорожье.

9. Nissan Patrol Y61 4.8 Patlander
Патруль, который перевернул мир. Миша был скуп. 5 дверей = 5 баллов. Две перекладины не заменили полноценный экспедиционный багажник, а в ответ на моё замечание: «смотри, машина была на Кольском» ответил, что Кольский — это гравийка и Миша сам там был на стоковом паджерике. Тем не менее в автомобиле не просто заменены мосты на пожалуй лучшие с точки зрения проходимости — Volvo Laplander, но и значительно доработаны. Сильно стильно брутальный автомобиль на огромных колёсах, которые под стать его собственному размеру. Комфортабельный, очень много ручек для пассажиров, кожаный, стильный. Не совсем понятно зачем так жестко ухудшили обзор, покрасив раптором задние стёкла — оставалось лишнее при покраске?! Кстати, красили как и раму буханки — по живому. Подвеска имеет некоторые проблемы, с которыми автор судя по всему борется. В частности домик панары и выхлоп бьют по амортизаторам. Тем не менее машина абсолютно живая, находится в постоянном движении и по бездорожью Краснодарского края и не только проехала больше, чем многие настрочили в интернетах. Синий скотч был замечен, но в баллах не отразился. Оригинальная группа поддержки, но к сожалению не глубоко проработанная связка с авто — ребята смотрелись сами по себе, машина сама по себе.

338. Jeep Cherokee
Эстетика, стиль, диски, запредельные хода подвески, замена мостов и очень много обвеса. Проводка. Проводка уже не ждёт электрика, она поняла что ей не дождаться и свисает гирляндами повесместно. Если что, огнетушитель подстрахует. Очень много сделано по подвеске. Угадывается мастерская Андрея Козельского — аккуратность, оригинальность индивидуальность на каждом шагу, хода хода хода… К слову сказать Патландер задирает колесо и повыше, но в данном случае длинноходность выпячивается так явно, что угадывается даже когда чирок стоит на ровном. Парамонов был покорён аппликацией на дверях. Если бы его не пустили в салон, то, наверное, было бы 10 баллов. Тем не менее пожалуй лучший шнорхель из всех присутствующих. Военмосты, пошедшие плюсом по части технического тюнинга, с экспедиционной точки зрения выпали в жёсткий минус. Зачем скрещивать минусы УАЗа и иномарки, теряя плюсы и того и другого для неспортивного проекта? Непонятно… Отличный экспедиционный багажник, присутствие инструментов и запчастей, но куда-то подевалась запаска… Отличный боец для мест низкого риска для кузовщины, расположенных не очень далеко от места постоянной дислокации автомобиля. Ну а капли масла на асфальте, так вы попробуйте заставить перестать подтекать уазовские агрегаты…

426. Dodge Ram 2500 Sheriff61
Отличный пикап не для леса. КИТовый лифт-комплект, силовик в стиле американских полиционеров для расчистки асфальта от жоповозок, стильная окраска раптором. Не очень практичная крышка кузова. Вещи в салоне не имеют своих мест и места для них не очень много. Кузов для грузов и на дальняк рюкзачок там не поездит — забьётся пылью. В лес не заезжать, а вот пляж можно перепахать вдоль и поперёк, собрав при этом не только дров на месяц вперёд, но и всех красивых барышень в округе -). Только не переусердствовать с давлением в шинах — можно разбортироваться. Во внедорожные характеристики машины вмешательства минимальные, собственно РЭМ не для бездорожья.

510. Hummer H1
Аккуратный рабочий сток. Единственное вмешательство во внедорожные характеристики — замена колёс, что собственно ухудшило и без того не сильно выдающиеся характеристики автомобиля на Российском бездоре. Деревья у нас высажены не под Хаммер, а под уазик, поэтому Н1 остаётся гарцевать по просёлку и полям, иначе он рискует стать героем ютубовских фейлосборников. Небольшие улучшения по эргономике водительского места. В целом аккуратный сток в надёжных руках Автоэкзотики.

405. Jeep Wrangler Rubicon
Очень грамотный подбор китов, стиль, агрессивный маркетинг. Угадывается рука широко известного в стране кастомайзера-вранглеровода Василия Темижева, чьи проекты отличаются не только смелым выбором доноров для проектов (не каждый возьмётся тюнить для леса современный Wrangler, и ещё меньше у кого после тюинига машина в принципе сможет ездить, не говоря уже о том, чтобы ездить лучше, комфортнее и глубже в лес). Данный проект, конечно, понтомобиль, но понтомобиль не бутафорский. Это вам не машина на которой снимали Mad Max, где в компрессоре была единственная движущаяся часть — шкив -). Между деревьев поместится с трудом, без расширителей арок в грязь лучше не заезжать. В лес лучше вообще не заезжать, да собственно и зачем? Отличный вариант порыбачить на Красной. Красная — пляж — Красная, и на пару недель гарантировано жесткое недосыпание. Какой тут может быть лес -)? Вкупе со скиллом кайт/винд сёрфинга за лето на бездорожье Благовещенки можно изрядно потереть узлы и агрегаты…

Пара слов о победителях
Победившие по очкам «ТЭК» и «Маска» — апофеоз максимальной проходимости. Здесь перестают действовать законы физики и проходимость измеряется уже не характеристиками автомобиля, а морально-волевыми качествами экипажа. С одной стороны Маска в очной борьбе уверенно победил в текущем сезоне супер-котлету «Хищник» Владимира Папояна, с другой стороны «ТЭК» выполнен более технологично и не смотря на послужной список из четырёх сильнейших «ушей», крайние из которых были через капот на полном ходу, данная «котлета» более аккуратна чем «Маска». «ТЭК» укомплектован средствами самоспасения, аптечкой, огнетушителем. Ценность огнетушителя, кстати, сможет понять только тот, кто либо сам горел, либо видел подобное своими глазами. Находясь за пределами общегражданского понятия проходимости невозможно сохранить комфорт. В этих машинах все детали, все узлы и их компоновка служат всего лишь одной цели — преодоление бездорожья. Всё остальное решит либо смекалка, либо выдержка, либо сила воли экипажа.

Постскриптум
Хотел набросать ещё пару слов про спорт и не спорт, но с одной стороны тем кто в теме — объяснять разницу не надо, а донести мысль до не спортсмена даже будучи авторитетом в его глазах — решительно невозможно. Объяснить на пальцах что такое космос, будет, пожалуй, в разы легче. Невозможно понять что такое спорт прочитав книгу или посмотрев фильм. Понимание спорта приходит только через занятие им, попробуйте!]]> Thu, 01 Oct 2015 10:17:26 +0300 Репост перезаливом https://4x4krasnodar.ru/t/334/ https://4x4krasnodar.ru/334.html anp135@yandex.ru
Александр сменил риторику и теперь диалог получился. Конфликт между сторонами исчерпан, оскорбления затёрты извинениями.

Со своей стороны Дмитрий просит извиниться за ошибку при определении авторства ролика и обратился в ютуб с откатом жалобы.

Третьи лица, радостно поддержавшие оскорбления и переходы на личности могут приносить извинения обоим сторонам в индивидуальном порядке.]]> Tue, 03 Mar 2015 00:18:07 +0300 Фоторепортаж Данила Богатова о «Jeepara 2014» https://4x4krasnodar.ru/t/279/ https://4x4krasnodar.ru/279.html anp135@yandex.ru конкурс по выбору лучшего фоторепортажа о «SBS Challenge — Jeepara 2014» от Данила Богатова.]]> Tue, 03 Jun 2014 00:37:16 +0400