От края до края 2017. Рывок. Еще рывок.
Часть вторая
Из гостиницы выехали затемно, часиков в 10:00 :) Тут во сколько ни выезжай — всегда затемно получается :) Быстрые сборы. Штурман примеряет боевое обмундирование.
![](https://a.d-cd.net/19372fes-960.jpg)
Преодолеваем квест по поиску газовых заправок в Мурманске, нашли аж две штуки, но обе оказались закрытыми. Квест провалился. Возможно, всему виной был мороз, который этой ночью опустился до -32. Утром, когда мы выезжали, "резко потеплело" до -27. Как потом рассказал нам ReD26, газ по очевидным причинам в Мурманске не в ходу…
Заправили все машины на Лукойле: полные баки и еще плюс 100 литров. Как потом выяснилось (и было подтверждено местными жителями) на Лукойле не самый лучший бензин. Очень много воды.
![](https://a.d-cd.net/7f372fes-960.jpg)
Двинули по дороге "Кола" в сторону Норвегии. За спиной занимался, но так и не занялся рассвет.
![](https://a.d-cd.net/d1b72fes-960.jpg)
Хронические легкие сумерки, солнца нет, светлое время с 11 до 14. Очень странное ощущение. Не знаю, возможно ли к этому привыкнуть. Мурманчане явно знают ответ на этот вопрос )) Теперь стало интересно посмотреть на полярный день )
По дороге температура начала постепенно повышаться и внешний температурный датчик при -19 вышел из шокового состояния. С юга подул ооооочень сильный ветер, вынося на дорогу снег, в некоторых местах забрезжили небольшие перемёты.
![](https://a.d-cd.net/18772fes-960.jpg)
Параллельно всю поездку следили за Леней Немодным (Nemodniy) и его командой. Они выдвинулись из Москвы 2-го января и 4-го января стартовали из Титовки в сторону Рыбачьего. Вечером 5-го января мы узнали, что ребята взяли Рыбачий. На протяжении всего пути я не терял надежды, что мы встретимся с ребятами. Для меня эта встреча была бы очень интересной.
Примерно в час дня прошли пограничный пост, попрощались с асфальтом и встали в снежную колею. Знакомство с таким разноплановым снегом достойно того, чтобы написать отдельную заметку )). В январе прошлого года мы с друзьями выезжали в наши в горы, чтобы специально поездить по снегу, вспомнить как он выглядит, и заодно потренироваться. Однако опыт, приобретенный в той поездке, здесь нам почему-то не помогал. Я поначалу понять не мог, как же так — никакие наши техники тут не работают, но потом, познакомившись со снегом Кольского полуострова, я понял то, что он тут совсем другой…
Итак, в колею мы заехали на колесах с давлением 1,7. Левая часть дороги представляла собой укатанную полосу, по которой я было ринулся ехать и чуть не провалился. Это оказалась дорога для снегоходов — сверху укатана, а снизу рыхлый снег. Правая часть дороги — автомобильная колея, в которую я вовремя успел перебраться.
![](https://a.d-cd.net/4372fes-960.jpg)
![](https://a.d-cd.net/8e772fes-960.jpg)
На радостях, что мы наконец-то достигли точки старта нашего внедорожного маршрута, я немного оторвался от ребят. Но тут Тимур по рации сообщил, что Соболь застрял, и мне надо сдавать назад, чтобы его вытащить. Мы с Mehosом быстро спускаем колеса и начинаем пятиться назад. Неловким движением я ловлю обочину, заднее колесо уходит из колеи и проваливается в снег. Раскачка толку не дает, дерганье вперед-назад только ухудшает ситуацию, я все глубже и глубже зарываюсь в снег. Тут я вспомнил советы, которые мне давал SuicideLab и в голове всплыли отрезки из его видеороликов (спасибо огромное!). Достаем лопату, подкапываем и аккуратно, на первой пониженной, без лишних движений, выбираемся из снежного плена.
Своими ножками идем к застрявшим ребятам и нашим глазам открывается прекрасный вид.
![](https://a.d-cd.net/d3772fes-960.jpg)
И это всего в двухстах метрах от погранпоста…
Тимур на Тойоте нарыл уже хорошую ямку и смог вылезти только на лебедке. После этого он попытался вытянуть бусик Сергея (Smax469), но Соболь уютно лежал в канавке и просто собирал перед собой снег.
![](https://a.d-cd.net/1ef72fes-960.jpg)
Лебедка на Соболе имелась, но только задняя. Ею-то в итоге успешно воспользовались и поставили машину на дорогу.
![](https://a.d-cd.net/33f72fes-960.jpg)
До беседки у Пьяного ручья доехали без проблем. А за окном уже темнело… Ещё бы! Три часа дня…
![](https://a.d-cd.net/8gf2fes-960.jpg)
Групповая фотка на память, 50 грамм для смелости и снова в путь.
![](https://a.d-cd.net/ca0f2fes-960.jpg)
После беседки мы уехали недалеко. Поднялись на небольшую горку и нам открылась ровненькая заснеженная полянка. Я, сломя голову, ринулся покорять снег. И снег с радостью принял 2,5 тонны в свои мягкие и нежные объятия.
![](https://a.d-cd.net/890f2fes-960.jpg)
![](https://a.d-cd.net/aa8f2fes-960.jpg)
Попытки рывками двигаться вперед и назад только ухудшали ситуацию. Снег вам не грязь, и тут наши техники никак не работают. ВООБЩЕ! Ты просто стоишь на месте и всё глубже и глубже погружаешься в снег.
А тут еще ветер. Я такого ветра никогда еще не видел. Это не порывы до 20 метров в секунду, которыми нас иногда пугает Гисметео, это постоянный стабильный непрекращающийся сильный ветер. Ты проезжаешь несколько метров, и через три минуты твоих следов уже не видно, они моментом заносятся снегом. Я сижу в машине, равномерно раскачиваемой природной стихией, и смотрю на штурмана Mehosa, который сгибаясь под ветрищем в темноте ищет, куда бы зацепить лебедку. А вокруг только маленькие деревца высотой 1,5 метра. Цепляемся за группу плотно стоящих кустиков и начинаем лебедиться.
![](https://a.d-cd.net/238f2fes-960.jpg)
И тут всплывает новый для нас нюанс. Двигаясь на лебедке и помогая колесами, как мы привыкли это делать, ты только сам себе роешь яму и усложняешь движение. Но стоит переключиться на нейтраль и дать лебедке работать в одиночку, как машина тихо и аккуратно выползает на снежный наст. И тут, если действовать аккуратно, можно пробовать двигаться своим ходом.
На прохождение 100 метров поляны мы потратили больше часа.
По моим занесенным следам более-менее спокойно проехали Тимур и Серега.
![](https://a.d-cd.net/fe4f2fes-960.jpg)
После преодоления этой полянки голову посетила мысль, а как же выезжал обратно с Рыбачьего Немодный и выезжал ли он вообще? С этим вопросом и поехали дальше.
Перемётов на дороге становилось все больше. И тропить Патриотом становилось все сложнее. Нет у него низов, все равно приходилось немного подгазовывать, а это приводит к тому, что машина зарывается. Так и едем: зарываюсь, ребята копают, проезжаю метр, снова зарываюсь, снова копают… Причем обычными лопатами, так как модные снеговые лопаты, которые мы специально купили в Леруа перед поездкой, не выдержали тяжести северного снега и сломались на пятой минуте эксплуатации. Они видать были изготовлены для южных регионов, где ими можно только снег пугать )) Еще одна монетка в копилку нашего опыта.
Отправляем вперед пеший разведотряд, который доложил о том, что впереди все переметено и вариант только копать. Общим собранием решаем развернуться, найти место, где не так сильно дует, и встать на ночевку.
В итоге встали около поворота на Титовку. Поужинали.
![](https://a.d-cd.net/bb4f2fes-960.jpg)
Потом собрались все в Соболе обсудить прошедший день и построить планы на следующий. Обсуждение плавно переросло во встречу Рождества ), что в итоге прямо повлияло на время подъема на следующее утро.
Когда мы уже готовились к выезду и прогревали машины, нам на встречу выехали квадрики снегоходы от которых мы узнали, что Немодный и его команда все еще на Среднем, ждут когда утихнет ветер. У них все норм.
Мы же предприняли вторую попытку прорываться к намеченной цели. Теперь вперед идет Тимур на 80-ом ЛендКрузере, я за ним, Соболь замыкает. И тут бы нам вспомнить дедушку Крылова: "А вы, друзья, как ни садитесь…" )))
![](https://a.d-cd.net/a9cf2fes-960.jpg)
Дорога поменялась очень сильно, и ничего не свидетельствует о том, что мы вчера тут ехали. Природа быстро превратила дорогу в прекрасную белую целину. Тимуру приходится тропить все по новой. Пробиваться сквозь свеженаметённые переметы. Все-таки мотор машины имеет значение.
До точки, где мы разворачивались прошлым вечером, доехали достаточно быстро.
![Ветром за ночь выдуло наши следы](https://a.d-cd.net/c82f2fes-960.jpg)
Но это нам никак не помогло. Снега там не стало меньше, перемёты не растаяли, испугавшись южных парней. Да и на Тойоте выжимной стал подсвистывать, скорее всего из-за перегрева сцепления. Попробовали бить дорогу Соболем, но не долго…
Нельзя же нам просто так уехать и не достигнуть хоть какой-то значимой точки! Как никак 3300 км за спиной, и мы не вправе так просто сдаться. Решаем пешком идти через перевал к Кресту. Тем более, что до него осталось чуть больше трех километров. Тимур и Юра (один из штурманов Соболя) остаются рядом с машинами, а мы группой из пятерых человек выдвигаемся.
Впереди снежная пустыня, невероятно красивая и притягательная.
![](https://a.d-cd.net/5e2f2fes-960.jpg)
![](https://a.d-cd.net/fc372fes-960.jpg)
И где-то там, совсем недалеко от нас, Южный берег Баренцева моря…
Продолжение следует.