Обзор джиперских движений. Февраль #1
Да да, дорогой читатель, ты верно подметил, что ОДД переехали на понедельник -). Мы начиинали наш проект аналогично кублоговскому обзору блогосферы и достаточно долгое время размещали обзоры по пятницам, но вот волею случая решили попробовать делать выпуски по понедельникам. Всё-таки у нас несколько своя специфика. С одной стороны основная движуха в выходные, а с другой вспоминать про грядущее в пятницу уже поздно :-).


Очень бодрые фоточки, видео и впечатления в той же теме с конца восьмой страницы. Опытный турист в группе — залог успеха.
книгу самоучитель «Смотри как я могу» писать. Как отъехало у газона переднее колесо знает 2-3 человека, собственно ничего сверхестественного не произошло — ну заехал газон домой и отвалилось колесо… А вы в лесу попробуйте также! Деве Пшадской шестеро смелых приглянулись и она дёрнула газика за заднюю лапу — подшипники хрусь, гайки квак, колесо весом килограммов за 150 с полуосью на зависть нивам выехало из чулка… При этом Макс промухал выход из брода и чисто слон в посудной лавке доехал по реке аккурат до первого водопада…
Весёлые и интересные события как правило складывааются в цепь, так возникают катастрофы. Нет чтобы поехать попутным бортом на большую землю за запчастями? Конечно нет, ведь тут нет изюма. Гораздо круче сбегать за ступицей к Данилевичу! А то, что на знание дороги наступил топографический кретинизм, ну так даже интереснее :-). В общем за ступицей ходили два дня, пока ходили — река забрала бензин из правого бака, долила в мотор «до уровня», в кунге было по колено, колесо смыло до второго водопада… Мегафон никак не ловил на перевале (кто ездил БПК-2009, помнит это место как МТС — знак на камне), сигареты кончились, пора настала отправлять ходока за запчастями на больщую землю. С приюта есть вполне себе бодрая, на пару часов тропа до памятника Мстителю (охотничий кордон). Без бродов, напрямки. Эта тропа хорошо известная пешим туристам. В общем отправили по тропе самого ээээ младшего члена коллектива, а чтобы хоть как-то украсить скучный процесс сбора запчастей — ключи от гаража, где эти запчасти лежали — не дали. В общем всю ночь и пол дня Миша Талан с вышедшим бойцом с подпольным ником Полутурок собирали посылку. Я к тому времени уже лежал пластом с ОРВИ и во вторую попытку Миша Novice и Миша Талан поехали сами.
Экскурсия к Пшадской Деве закончилась успешно, ночью следующего дня уставшие но не побежденные ГАЗ-66 и УАЗ Novic'а вышли на Убинку. На случай форс-мажора у Миши был спутник, а его передвижение в онлайне мы смотрели при помощи SPOT'а, предоставленного 4х4 Краснодаром. фото и видео в теме на нашем форуме.
техники суда. Один из эпизодов судебных разборок обсуждается в теме. Конечно там очень много всякой пурги, но если читать только сообщения по теме, получается довольно занимательно. Суд неожиданно повернул дело в пользу потерпевших «нарушителей», но кино не кончилось, заповедные предприниматели подали аппеляцию.
У нас же ведь щас свежая мода «КрымНаш?! А что, места красивые, интересные, паром доступный, ехать близко. Мотаются туда и поджиповать. Обычно „крымские движения“ мутят без местных — понятное дело, бюджеты малые чтобы их делить с кем-то ещё. Как говорится хозяйкам нюансы на заметку.
Да, это тропы Honduras Trophy, да обычно по Мачмалова кроме нас никто и не ездит из-за жесткой промоины, которая долго не отпускала Ниву на прошлой гонке. Если кто-то подумает, что при среднем времени спортсменов от КП Круг (столик „Контроль“ на поляне Белоусова) до КП Светлое (брод перед подъёмом на хребет Мачмалова) 2 часа,Central с друзьями (меня тут поправили, оказалось что я ошибочно принял лысого дядю Валентина за Централа) дружные любители нив ехали очень долго — может взять ниву и попробовать повторить. Саша Волков, тебя это не касается -).
Вообще на канале Владимира (Arbuz4x4) есть что посмотреть, особенно ниваводам. Там же на канале вторая часть поездки по Мачмалова. А ещё вот очень неплохая тема с переходом на разгруженные полуоси:

На драйв2 странице джиперов Сочи появился анонс по серии, которую назвали Кубком города Сочи. Несколько дней назад документы были доступны по ссылкам, теперь за ними надо идти на страницу сообщества в Контакте. Так как Кубковая схема подразумевает, что в финале участвуют те, кто отобрался на предварительных отборочных этапах, не совсем понятно по какому принципу будет происходить отбор (в регламенте ни слова). Пункт 3.11 улыбает (формулировка Чемпионами Кубка). В целом добротный регламент писанный по шаблону с регламента ОЧКК. Единственно немного недоправленный, но, думаю, никто не будет придираться :-).

В комментариях к заметке по поводу изменений в РАФе мной было высказано скептическое предположение о том, есть ли шансы к улучшению ситуации в регионе ввиду изменений в метрополии. Как бы грустно это ни было, но что называется угадал :-). Собственно там и угадывать… всё было очевидно. Народ не помнящий своего прошлого, будущего не имеет. Для организаций можно сказать тоже самое, ну ещё разве что про цель добавить…
Зашёл г. в РАФ с фразой про пять лямов в виде дорожного чека, бац, случилось то, что Савельев первым письмом сделать не смог — образовалась Комиссия. И самое первое, что сделал гражданин г. в списке дел по подъёму мёртвого трофи — сломал живое в нашем регионе. Ну как сломал, само трофи пока что не сломал, но РАФовский зачёт что называется похерил :-). Комитет внедорожных дисциплин (КВД ККФА), по совместительству региональное отделение РАФ — единственный с 12го года (момент образования комитета) поддерживал проведение РАФовских отборочных этапов на Кубок (ныне Чемпионат) России. Являясь лицом официальным, следовало, конечно, соблюсти регламент своей же конторы в отношении правил заездов в регионы. Но гражданин г. выбрал другой путь, путь отрицания существования РО :-). Ну коль сам сломал, сам пусть и чинит :-).
А вообще тема хорошая, сам бы ни за какие деньги не собрал столько людей вместе, а так столько информации на халяву :-). Осталось только узнать (ну как узнать, услышать) кто же будет таки его личным представителем в Южном то регионе. Да, и дождаться 2017-го года и посмотреть на обещание гражданина г. вернуть МС с одной стороны, и на ЕВСК 2014-2017, опубликованный на его же сайте с другой. Хотя, глядишь пять лямов сработает и Спортивный Совет примет какую-нибудь поправку и МС не только вернётся, но и станет доступным в реальности :-).
Вот так вот решая вопросы личной шерсти при помощи государственных производителей шерсти можно принести пользу для трофи :-).
Группа в полосатых купальниках сходила за сексом на Водопадистый
Примерно такой бы заголовок вышел в каком-нибудь Югополисе, если бы СМИ хоть что-то понимали и следили за джиперскими движениями :-). Авто-пеше-туристы собирались на скифах вот в этой теме. Страниц семь собирались, планировали, делилились на виртуалов и натуралов и в итоге сходили.

Очень бодрые фоточки, видео и впечатления в той же теме с конца восьмой страницы. Опытный турист в группе — залог успеха.
Однажды в Африке мы потеряли штопор и неделю жили только на воде и еде
Данная фраза великого Юрия Сенкевича для брусков на Пшадские водопады оказалась пророческой… Конечно не для всех. До приюта добрались все, часть группы перевалив на Дуб, вернулась факультативом через Воровской-Ларина-Планческая, Гарант с УАЗом и террано переночевав вышел на Пшаду, изрядно прополоскав брелки низовьях, а вот «группа Застрахуя» за-дер-жа-лась… Макс за малым не повторил своего же подвига на БПК-2009, когда в итоге он ехал от самого Новосада до Убинки задним ходом. Вообще у Макса уже столько историй, начинающихся с «и вот однажды я», что впоруВесёлые и интересные события как правило складывааются в цепь, так возникают катастрофы. Нет чтобы поехать попутным бортом на большую землю за запчастями? Конечно нет, ведь тут нет изюма. Гораздо круче сбегать за ступицей к Данилевичу! А то, что на знание дороги наступил топографический кретинизм, ну так даже интереснее :-). В общем за ступицей ходили два дня, пока ходили — река забрала бензин из правого бака, долила в мотор «до уровня», в кунге было по колено, колесо смыло до второго водопада… Мегафон никак не ловил на перевале (кто ездил БПК-2009, помнит это место как МТС — знак на камне), сигареты кончились, пора настала отправлять ходока за запчастями на больщую землю. С приюта есть вполне себе бодрая, на пару часов тропа до памятника Мстителю (охотничий кордон). Без бродов, напрямки. Эта тропа хорошо известная пешим туристам. В общем отправили по тропе самого ээээ младшего члена коллектива, а чтобы хоть как-то украсить скучный процесс сбора запчастей — ключи от гаража, где эти запчасти лежали — не дали. В общем всю ночь и пол дня Миша Талан с вышедшим бойцом с подпольным ником Полутурок собирали посылку. Я к тому времени уже лежал пластом с ОРВИ и во вторую попытку Миша Novice и Миша Талан поехали сами.
Экскурсия к Пшадской Деве закончилась успешно, ночью следующего дня уставшие но не побежденные ГАЗ-66 и УАЗ Novic'а вышли на Убинку. На случай форс-мажора у Миши был спутник, а его передвижение в онлайне мы смотрели при помощи SPOT'а, предоставленного 4х4 Краснодаром. фото и видео в теме на нашем форуме.
Крымские экологи тихо но быстро сходят с ума
Глядишь, к следующему сезону таки сойдут и держитесь тогда, «курорты краснодарского края»! На Крымском 4х4 форуме есть огромная, на 50 страниц тема о том, как на людей составили протоколы на грунтовой дороге. У нас под боком Кавказский Биосферный, мы в принципе знаем что такое ООПТ, что на них нельзя находиться на машине, нельзя охотиться и что за это грозит кроме штрафа ещё и конфискация орудий преступления (оружие, машина). А вот в Крыму — это новость. Новость и то, что почти весь Крым есть ООПТ (особо охраняемая природная территория). Пока суть да дело, решили особо предприимчивые республиканцы половить рыбку в мутной воде. Ездят за людьми, в ситуации, когда эти ООПТ никак не обозначены, дожидаются когда они (люди) заедут поглубже, а потом напрягают их пожестче. Машины на месте не забирают, но материалы оформляют и «выдают владельцам на ответственное хранение», далее делоУ нас же ведь щас свежая мода «КрымНаш?! А что, места красивые, интересные, паром доступный, ехать близко. Мотаются туда и поджиповать. Обычно „крымские движения“ мутят без местных — понятное дело, бюджеты малые чтобы их делить с кем-то ещё. Как говорится хозяйкам нюансы на заметку.
Собер-Баба 2016
В грядущую субботу 4х4 Краснодар приглашает на неспортивное традиционное мероприятие начатое в те давние времена, когда снег был белее, трава зеленее, мёд слаще, а мы все — скифами :-). Жизнь течёт, вода меняется, РА, а Собер-Баба остаётся. Формат мероприятия — СТВ (стояние выходного дня). Подробности от Алины Секретаря в теме на нашем форуме.В живых остались все
6-го февраля в Васюринской прошел джип-спринт „Остаться в живых 2016“. Заметка по этому поводу. Фоторепортажи Артура Лаутеншлегера, Сергея Ганина и Катюши.Gonduras с приветом
Не знаю от какого слова и кто из банды носит такой ник -), но видео можно досмотреть до конца, а это в век вертикально снимаемых сюжетов, мычания дикторов-ведущих, унылых сюжетов — что-то да стоит -).Да, это тропы Honduras Trophy, да обычно по Мачмалова кроме нас никто и не ездит из-за жесткой промоины, которая долго не отпускала Ниву на прошлой гонке. Если кто-то подумает, что при среднем времени спортсменов от КП Круг (столик „Контроль“ на поляне Белоусова) до КП Светлое (брод перед подъёмом на хребет Мачмалова) 2 часа,
Вообще на канале Владимира (Arbuz4x4) есть что посмотреть, особенно ниваводам. Там же на канале вторая часть поездки по Мачмалова. А ещё вот очень неплохая тема с переходом на разгруженные полуоси:
Кубок города Сочи

На драйв2 странице джиперов Сочи появился анонс по серии, которую назвали Кубком города Сочи. Несколько дней назад документы были доступны по ссылкам, теперь за ними надо идти на страницу сообщества в Контакте. Так как Кубковая схема подразумевает, что в финале участвуют те, кто отобрался на предварительных отборочных этапах, не совсем понятно по какому принципу будет происходить отбор (в регламенте ни слова). Пункт 3.11 улыбает (формулировка Чемпионами Кубка). В целом добротный регламент писанный по шаблону с регламента ОЧКК. Единственно немного недоправленный, но, думаю, никто не будет придираться :-).
Что можно сделать при помощи пяти миллионов

В комментариях к заметке по поводу изменений в РАФе мной было высказано скептическое предположение о том, есть ли шансы к улучшению ситуации в регионе ввиду изменений в метрополии. Как бы грустно это ни было, но что называется угадал :-). Собственно там и угадывать… всё было очевидно. Народ не помнящий своего прошлого, будущего не имеет. Для организаций можно сказать тоже самое, ну ещё разве что про цель добавить…
Зашёл г. в РАФ с фразой про пять лямов в виде дорожного чека, бац, случилось то, что Савельев первым письмом сделать не смог — образовалась Комиссия. И самое первое, что сделал гражданин г. в списке дел по подъёму мёртвого трофи — сломал живое в нашем регионе. Ну как сломал, само трофи пока что не сломал, но РАФовский зачёт что называется похерил :-). Комитет внедорожных дисциплин (КВД ККФА), по совместительству региональное отделение РАФ — единственный с 12го года (момент образования комитета) поддерживал проведение РАФовских отборочных этапов на Кубок (ныне Чемпионат) России. Являясь лицом официальным, следовало, конечно, соблюсти регламент своей же конторы в отношении правил заездов в регионы. Но гражданин г. выбрал другой путь, путь отрицания существования РО :-). Ну коль сам сломал, сам пусть и чинит :-).
А вообще тема хорошая, сам бы ни за какие деньги не собрал столько людей вместе, а так столько информации на халяву :-). Осталось только узнать (ну как узнать, услышать) кто же будет таки его личным представителем в Южном то регионе. Да, и дождаться 2017-го года и посмотреть на обещание гражданина г. вернуть МС с одной стороны, и на ЕВСК 2014-2017, опубликованный на его же сайте с другой. Хотя, глядишь пять лямов сработает и Спортивный Совет примет какую-нибудь поправку и МС не только вернётся, но и станет доступным в реальности :-).
Вот так вот решая вопросы личной шерсти при помощи государственных производителей шерсти можно принести пользу для трофи :-).