Шеви-Нива экспедиционник Части 1-3

Всем доброго времени суток! Сегодня я начну выкладывать статьи о подготовке моей поджопной пузотёрки шевроле нивы в качестве автомобиля для дальних экспедиций. Шевроле нива используется мной как повседневный автомобиль, до неё я ездил на ниве-коротыше. За пару лет владения последней она стала чуть более проходимой и чуть менее комфортной: если стоял выбор между проходимостью и комфортом, то всегда в приоритете была проходимость. Примерно так она выглядит сейчас: Только сейчас колёса на

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 7. Белое море. Воттоваара. Итоги

Заключительная часть о путешествии в Карелию. Не доехав буквально меньше километра до Белого моря мы «влипли» в болото. Учитывая поломки машин и тот факт, что дело к ночи и уже темно, решили вернуться на сухое и стать на ночевку, а утром продолжить путь пешком. После наш путь лежал к Беломорским петроглифам — уникальным памятникам первобытной истории, наскальным изображениям IV—III веков до н.э. Можно увидеть сцены охоты, животных, людей, птиц, солнце и луну, а так же много таинственных

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 5. Петровский Ям

Историко-археологический объект «Осударева дорога» (Государева дорога) связан с событием лета–осени 1702 года — строительством дороги и преодолением войсками Петра I за 8 ходовых дней пути от Белого моря до Онежского озера. В результате этого броска пал шведский Нотебург (русский Орешек с 1323). Под контроль России перешли Балтийское побережье, Карелия, Приладожье и Приневье, был заложен Санкт-Петербург. Ныне не существуюший населённый пункт Петровский Ям основан в 1879 году на месте бывшей

Архыз — Пхия

Ненадолго прерву повествование о Карелии отчётом о поездке в Карачаево-Черкесскую республику. Основной целью было прохождение маршрута Архыз — Пхия. Эта дорога много лет считается заброшенной. Лишь в прошлом году группа джиперов с красным уазиком Андрея135 во главе преодолела этот маршрут. Местные по обе стороны до сих пор в это не верят. Со стороны Архыза нам говорили, что дороги нет и что даже если мы выложим видео, то они не поверят в то, что это именно та дорога. Их позиция «вы всё

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 1. Пролог.

Шеви-Нива экспедиционник Части 7-9

Доброго времени суток! Хотелось бы продолжить рассказ о подготовке моей шнивы к экспедициям. Часть 1 Часть 2 Сейчас я вернулся из двухнедельной трофи-экспедиции по Карелии и взгляд на подготовку автомобиля несколько поменялся, но обо всём по порядку. Седьмым аккордом были поставлены тестовые образцы 24-шлицевых полуосей предоставленные компанией Autograd Technology (AVT) для испытаний. Что можно по ним сказать? Конструкция обалденная, менять подшипники теперь одно удовольствие. Надеюсь,

Поломки трансмиссии Нивы. Ремонт лонжеронов.

Нельзя просто так взять и поставить 31 колёса на ниву. Даже при доскональном усилении прочих узлов тяжёлые катки всегда найдут слабое звено...

Наташкин водопад на стоке

В старый новый год мы решили собраться большой компанией чтобы катнуть маршрут до Наташкиного водопада. Для тех, кто сомневается в проходимости стоковой нивы, мы взяли один сток с опытным водителем за рулём. Кроме обычных нив в покатушке также учавствует длинная нива и нива шевроле. Приятного просмотра!

Усиленный рулевой маятник для Нивы от Андрея69

О качестве штатных запчастей нивоводы знают не по наслышке, особенно те, кто катают не только по асфальту. Одно из слабых звеньев — рулевой маятник. При больших колёсах и хороших нагрузках эта деталь выходит из строя за 3-4 покатушки. Итак, настало время сделать её вечной!