Нива джиппинг. Первый тест Шнивы на пятаках

Наконец Шевик на пятаках в деле! Покатались по местным огородам, набрали полные салоны воды, умудрились даже сломаться. Позасаживали машины в мочак, поиграли в эвакуацию... Приятного просмотра!

Подхребтовое — Садовое

Эта осень была не так богата на покатухи по местным огородам, но кое-куда скататься всё же удалось. Представляем вашему вниманию двухдневную разведовательную поездку в район горы Почепсуха. Крутые подъёмы, смытые паводками дороги, движение по руслам рек и многое другое поджидало нас на этом маршруте. Приятного просмотра!

Шеви-Нива для экспедиций. Итоги. Теперь для трофи

Весь год мы строили шнивку для дальних поездок. Подводим итог по каждой из переделок. Теперь концепция немного поменялась. Из машины нужно сделать оружие ближнего боя. Для этого ставим на неё нарезаные уазовские пятаки 31 размера. Чтобы они нигде не тёрли и хорошо себя чувствовали долифтовываем машину, меняем главные пары на копеечные. Заодно внедряем новый усиленный задний мост, комплект реактивок и устанавливаем блокку. В этом фарше автомобиль не должен отставать от трёхдверных собратьев. Как

Алтубинал — Тубы

Маршрут Алтубинал-Тубы можно сказать легендарный. Не один автомобиль перевернулся штурмуя его крутые подъёмы. Банда ниваводов давно планировала его штурм, но всё как-то не сросталось. Этой осенью мы наконец туда добрались. Что из этого вышло смотрите в ролике:

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 7. Белое море. Воттоваара. Итоги

Заключительная часть о путешествии в Карелию. Не доехав буквально меньше километра до Белого моря мы «влипли» в болото. Учитывая поломки машин и тот факт, что дело к ночи и уже темно, решили вернуться на сухое и стать на ночевку, а утром продолжить путь пешком. После наш путь лежал к Беломорским петроглифам — уникальным памятникам первобытной истории, наскальным изображениям IV—III веков до н.э. Можно увидеть сцены охоты, животных, людей, птиц, солнце и луну, а так же много таинственных

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 6. Осударева дорога, р. Руйга

Мыс Вардегорский — место десанта армейской группы Петра I в ночь на 17 августа 1702 года. Мы же движемся в обратном направлении и стремимся достичь Белого моря засветло. Большая часть дороги представляет собой используемые местными жителями грейдеры и лесные дорожки довольно хорошего состояния. Несмотря на это скорость движения всё равно была не высокой. Последний рывок — дорога вдоль реки Руйга. Нам было известно, что участок довольно сложный, но стремление заночевать на берегу Белого моря

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 5. Петровский Ям

Историко-археологический объект «Осударева дорога» (Государева дорога) связан с событием лета–осени 1702 года — строительством дороги и преодолением войсками Петра I за 8 ходовых дней пути от Белого моря до Онежского озера. В результате этого броска пал шведский Нотебург (русский Орешек с 1323). Под контроль России перешли Балтийское побережье, Карелия, Приладожье и Приневье, был заложен Санкт-Петербург. Ныне не существуюший населённый пункт Петровский Ям основан в 1879 году на месте бывшей

Банда НИВАводов в Карелии. Часть 4. К Осударевой дороге

Начали движение по «легендарной» Осударевой дороге…

Шеви-Нива экспедиционник Части 10-12

Части 1-3 | Части 4-6 | Части 7-9 В этой заметке речь пойдёт о, пожалуй самых главных, доработках «доэкспедиционного» периода моей шевроле нивы. После пары серьёзных вылазок видение «фарша» автомобиля слегка поменялось, но об этом будет отдельная запись… 10. Эта серия о самом святом для «джипа» — о лебёдке. Размер колёс, блокировки, понижающие ряды — это всего лишь средства застрять подальше и поглубже, но когда весь потенциал машины на исходе — всё же нужно как-то выбираться… Я не